登封事故报废车回收厂家报价 汽车报废处理点

报废汽车回收、拆解和再生利用既是再生资源领域重要领域，也是汽车现代流通体系的重要组成部分，既是节约资源、实现资源永续利用的重要途径，同时也承载着巨大的社会责任、环境保护的责任。行业仍面临着回收企业少、回收收益低、报废率不高、消费者不知如何联系回收企业等问题。数据显示，近6年来，我国汽车的推测报废率在2.5%—3.7%之间，实际拆解率不足1%。在业内看来，报废行业现状有待改善。
首先可以了解一下，国家2018年私家车的报废规定，私家车的行驶里程达到60万公里就会被引导报废，或者3年没有进行年检的车辆！1、满60万公里引导强制报废，很早以前是达到15年就会被强制报废，这个也一直受到大家的吐槽，有的车跑的公里数少但是也要被强制报废，所以国家改了这项规定！2、连续没有三年参加年检的会被强制报废，根据新规定显示，车辆必须年检，如果在规定期间内没有年检，车辆会被和罚款，如果三年没有年检，车辆手续会被作废！
不同车型也有会不同的报废条件：私家车包括5座轿车和7座车型，非营运汽车行驶里程达60万就会被报废，如果达到15年不到60万公里，该车需要一年两次年检！那么报废以后的车都去了哪里了呢？其实在我们国家，大部分车主处理车辆不外乎三种方式，种二手车转让，一般是卖给二手车行或者朋友，这也是比较多人选择的方式；*二种则是以旧换新，得益于目前的汽车商家推出的以旧换新服务，也有不少人选择这种方式。*三种则是开到报废场后报废处理，一般开去报废还有几百来块的报废补贴。

因为根据现在的规定，不管大家当初是用多少万买的车子，不管大家的车子是什么样的，一旦到了报废场只能是一堆废铁，而报废的赔偿也是卖废铁的价格。

像国二汽车一样，尾气排放**标严重，全面管控，一经查实一律报废。国三汽车也许有也要面临如此噩运。尾气排放**标严重的汽车，确实不受欢迎，可以想象一辆尾气冒浓烟的汽车从你身边开过，你会捂鼻子吗，你会赶紧躲开吗。所以国三汽车面临报废，是迟早的事情，各位车主也要坦然面对，遵守国家规定，共同为保卫环境贡献自己一份力量。

据华经视点统计，目前，我国报废汽车报废率约为3%，回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。修订版政策落地后，多方面鼓励和引导市场走向精细化拆解、合理化循环的路线，将带来报废汽车回收率的提升，预计到2020年，我国报废汽车市场空间有望**过1000亿元。
满60万公里引导强制报废 而很早前，国家是有15年强制报废年限的，这个也一直受到大家的吐槽，有的车跑的公里数很少，但年份却到了，其实达不到报废的标准。而新规定改为满60万公里引导强制报废，整体还是很合理的。2.连续3年没有参加年检将强制报废 根据新规显示，车辆必须年检，如果在规定期间内没有年检，被抓住将会被和罚款。如果3年都没有年检，其车辆也将被强制报废。
http://sanlianbf.b2b168.com