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汽车报废一直都是各位车主饭后所谈论的热点，虽然汽车报废是在所难免的，但是如果是制度不太合理的话，对于很多私家车车主来说，以前的汽车报废制度实在是让人比较寒心。以前我国实行的制度是汽车使用15年之后，那就必须强制报废，又或者是汽车在汽车年检时无法通过的话，也是会面临强制报废的。
有人会说，国六标准的实施那是北上广等*大城市才有的，三四线城市恐汽车开烂了，也没实施到这来。国六标准的推行，是为了减免汽车尾气对大气造成的污染，从*大城市开始试点推广，是很有必要的，而也不是说三四线城市的车主就可以幸免。随着国六标准走上正轨，国三汽车面临淘汰是必的选择，无论是*大城市，还是三四线城市，都要全面实施。

首先可以了解一下，国家2018年私家车的报废规定，私家车的行驶里程达到60万公里就会被引导报废，或者3年没有进行年检的车辆！1、满60万公里引导强制报废，很早以前是达到15年就会被强制报废，这个也一直受到大家的吐槽，有的车跑的公里数少但是也要被强制报废，所以国家改了这项规定！2、连续没有三年参加年检的会被强制报废，根据新规定显示，车辆必须年检，如果在规定期间内没有年检，车辆会被和罚款，如果三年没有年检，车辆手续会被作废！
不同车型也有会不同的报废条件：私家车包括5座轿车和7座车型，非营运汽车行驶里程达60万就会被报废，如果达到15年不到60万公里，该车需要一年两次年检！那么报废以后的车都去了哪里了呢？其实在我们国家，大部分车主处理车辆不外乎三种方式，种二手车转让，一般是卖给二手车行或者朋友，这也是比较多人选择的方式；*二种则是以旧换新，得益于目前的汽车商家推出的以旧换新服务，也有不少人选择这种方式。*三种则是开到报废场后报废处理，一般开去报废还有几百来块的报废补贴。

近日，河北五部门联合发布《关于加强建筑垃圾管理和资源化利用工作的意见》，明确指出要实行建筑垃圾分类管理，大力推进节能减排、安全便利和可循环要求的再生产品，具体要怎么实施呢？背后隐藏百亿元大市场 报废汽车循环利用蓝海已在之前，很多人都会卖给单价较高的非正规回收机构或个人，导致可循环使用的零部件落入黑市，如今，国家已经了相关管理办法，统一标准回收汽车的“总成”，建立透明信息回收平台，从而提升报废汽车的资源化利用程度。

而且这个位置的话，因为是需要拆卸盖子才能够加装行李架的，所以在没有安装行李架的情况下，将钥匙放入“暗格”之后，可以用盖子将暗格给掩盖起来。而且因为车辆基本都是纯色的缘故，一般可拆卸部位的缝隙不仔细看的话一般都是不可见的，所以也有比较良好的安全性。不过需要注意的是，现如今的车钥匙基本上都是电子钥匙了，即便是**械钥匙，那也是存放于电子钥匙当中的，车主一般不会去使用。除非是你的车同时存在电子钥匙外加手动打火，亦或者是因为电子钥匙没电了，这样才会需要使用到电子钥匙当中的机械钥匙。所以，车顶的“暗格”也就逐渐的废弃了。
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此外，如果车辆达到报废条件而没有登记的，也会被号及强制作废。1.私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果**过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废。2.出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废。3.国内的皮卡强制15年报废。
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