荥阳货车报废车 汽车报废处理点

对报废汽车回收拆解行业我国相关部门陆续了多项法律法规和规范政策，特别是2001年颁布《报废汽车回收管理办法》（*307号，简称《办法》），2008年发布的《报废汽车回收拆解企业技术规范》（ＧＢ2212－2008）和《报废机动车拆解环境保护规范》（ＨＪ348—2007），汽车贸易政策（令2005年16号）等。
2008年起，试点零部件再制造，逐步放开总成再制造的限制。部分省市为了提高对报废车辆及时上缴的意识，相应了一些激励措施，比如：对提前报废的车主给予一定的经济补贴，在一定的时间段和部分地区提高了报废汽车的回收率，但并没能从根本上解决报废汽车回收难的问题。
2014年我国类再生资源回收总量约为2.45亿吨，回收总值6447 亿元，以合法占比50%计，行业产值已**万亿。十三五期间，我国将迎来报废新高峰，据测算，到2020年我国再生资源可回收量将**过3.5万亿吨，回收总值突破2万亿。再生资源的环保属性获全面认可，拆解行业先享受政策红利，回收放量。2014年我国电子废弃物正规拆解量7019万台，同比增长76%；报废汽车拆解量165万台，同比增长22%。

为了加快更新，中国了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆，使用年限在8～10年之间的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车币4000元。2005年报废的车辆，使用年限在7～9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车币4000元；车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车币15000元。

像以旧换新的车辆主要是针对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，限制条件太多;补贴金额虽然较以往有了明显提高，但与车辆转让出售相比，还是没有的吸引力;由于补贴金额并不是现场发放，而是需要申请的车主办理一系列审核手续，非常复杂，这也把很多车主拒之门外。北京报废车回收处理厂家浅析报废汽车回收流程。
报废汽车因送到报废企业，报废企业向车主开具报废。车主拿报废去当地车管所销户，该车就被注销了。车管所会前往报废企业监督车辆的销毁，所以不用担心正规的报废企业把你的车改装或修理后重新上路（这里说的是正规报废企业）。废旧汽车如何处理介绍——流程报废企业收到报废车之后的处理流程：①拆解：报废车进入企业场地后，企业会尽快拆解，以免占用场地。拆解从整体切割到后续的精细拆解。②销售零部件：国家规定不允许销售总成，所以报废汽车的利用率和价值都很低。

随着国六标准的实施，国家对环境保护工作要求越来越重视，从*城市开始试点，逐步向更多城市推广，会全面普及到乡镇，也就是说乡镇汽车也要接受年检。据不完全统计，目前国三汽车保有量达到了2000万辆，而国四汽车达到了近亿辆，对于数目如此庞大的国三、国四汽车，如果
尾气排放得不到严格控制，那汽车尾气对大气的污染是不可忽视的。
中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。 5.重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。6.半挂牵引车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。7.微型载货汽车的使用年限为12年，时间到了，强制引导报废。
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