郑东新区报废汽车回收公司 私家车报废车回收

“新法规对报废汽车的回收和拆卸，零部件的再制造以及事件发生前后的做出了明确规定，这将充分利用可重复使用的资源，具有重要意义。
我国报废汽车回收拆解行业随国民经济的发展稳步推进，目前全国获得拆解的企业数量达546家，同比增加2.4%；隶属回收网点达3000个，同比增长23%。报废汽车回收网点已覆盖全国70％以上的县级行政区域，从业人员3万余人，报废汽车回收拆解网络初具规模，回收拆解企业数量、整体素质逐步提高，但报废汽车回收总量不尽人意。2012年我国报废机动车回收拆解总量为165万辆，其中报废汽车110万辆，同比下降7.25%；摩托车55万辆，同比下降4.6%。

如果车辆报废的话，必须把这些信息全部处理掉，很多车主认为已经是一辆报废车辆了，如果因为这再罚款有一些不值得。很多车主这个时候就就会选择直接把车辆丢弃掉，也不愿意正规报废。还有一些朋友，他们想到“更好”的办法，直接把车辆当成废铁给处理掉，这样的话既省事，也能得到一笔收入。其实这些方法都是不可取的。大家把车辆随意丢弃，这样不仅不美观，而且也增加其他人的工作量。

为进一步强化机动车源头，全力消除道路交通安全隐患，有效预防和减少道路交通事故。近日，耒阳市局大队依法对33台车辆进行集中销毁、解体。大队民警深入报废拆解现场，对报废车辆各个环节进行严格监督，随着切割机喷射出的蓝色火焰，强制报废的车辆逐一进行拆解。本次报废拆解车辆为各中队日常交通秩序整治路检路查和交通事故处理中依法查扣，此次销毁、解体的辆33机动车均已达到报废标准。在处理现场，民警仔细对照管理台账，核对车辆信息，并对拆解、拉运等环节进行现场监督，确保此批车辆不再流入社会。切实从源头上消除安全隐患，进一步净化道路交通环境，有效预防各类交通事故发生。

很多新手都以为汽车报废是单纯的只要到达了规定的时间，或者是汽车行驶了一定的里程之后就会报废，但其实不是这样的，也许以前汽车的确是这么报废的，但现在不同了，现在的汽车只要触碰到以下四点的任意一点就会被报废，现在咱们一起来了解一下这不可触碰的“底线”是哪些。**点就是车辆的行驶里程到了六十万公里的时候，这一点是按照里程报废，大家都知道，不管任何一辆汽车只要到了报废里程数，不管你有什么理由，都是必须要接受报废的，所以这里没有疑，因为大家也都清楚，在这一点上质疑其实并没有什么用，不管你怎么质疑，它该报废还是会报废。
《细则》施行后，报废车‘论斤卖’的现状将会得到改变。”马辉说，“总成”松绑，将会成为影响机动车回收定价的关键因素。与以往的“论斤卖”相比，《细则》规定允许将具有循环利用的报废机动车“总成”出售给具有再制造能力的企业，经再制造后予以再利用，因此报废车回收价格有望提升。此外，《细则》还明确提出，回收拆解企业应建立报废机动车零部件销售台账，如实记录报废车“总成”数量、型号、流向等信息，并录入全国汽车流通信息管理应用服务系统。
http://sanlianbf.b2b168.com