荥阳回收蓝牌货车

报废货车进厂流程： 一点。车主把报废手续及报废车辆一起运回解体厂，由解体厂进行初步审核。 *二点。审核通过后，提交给车管所在此进行审核，审核无误后。 *三点。通知解体厂将车辆销毁，销毁完成之后，拍照提交车管所咋次进行审核。 *四点。车管所为报废车辆出具机动车注销，解体厂出具报废汽车回收。
四种情形将强制报废 1.经修理和调整仍不符合机动车技术标准对在用车有关要求的。 2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合标准对在用车有关要求的。 3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 4.达到一定使用年限和行驶里程的。

机动车达到报废标准的里程或年限后，车辆的技术性能、经济性能、废气排放均达不到要求。若继续使用，存在较多隐患和污染环境，维修保养费用剧增。经济贸易会等六部委于一九九七年联合发布《汽车报废标准》规定：汽车行驶达30－50万公里，使用8－15年或因各种原因造成车辆严重损坏、技术状况无法修复的；车型淘汰、已无配件来源的；耗油量**过标准15%的;经修复和调整仍达不到对机动车运行技术条件的;排污**标无法改善的车辆均应当强制报废。

报废汽车对车主有哪些好处，鼓励报废汽车“总成”再制造再利用，和原来统统作为废钢卖来比，报废车的价值得以大幅提高，报废车辆回收的价格和原来比可能会有较大的提高。 以往修车通常使用新的原厂件，价格都比较高，尤其是4S店，贵得离谱，将来可以使用经过再制造、再利用的“总成”等零部件，车辆维修成本有望大幅降低。比如，你的变速箱坏了，你可以选择换新的，也可以选择换再制造件，但是这两者的价差是较大的。一个新的变速箱可能4到5万，但再制造件的变速箱，可能1万多块钱。

旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限长不**过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，**过15年的，从*16年起每年定期检验4次。
准备的报废手续为： 1.小型车报废手续为：1.个人车：登记原件，车主复印件，绿本。2.单位车：、绿本、申请人复印件、公司营业执照复印件2份加盖公章。 2.大型监销车报废手续：1.个人车：、绿本、车主复印件、车架号拓印一份。2.单位车：、绿本、申请人复印件、公司营业执照复印件2份加盖公章、公司开户行一份加盖公章、车架号拓印一份加盖公章。
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