私家车报废车回收 郑州周边事故报废车回收

微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期;7、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年;8、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年。一、车辆报废年限车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制。
据华经视点统计，目前，我国报废汽车报废率约为3%，回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。修订版政策落地后，多方面鼓励和引导市场走向精细化拆解、合理化循环的路线，将带来报废汽车回收率的提升，预计到2020年，我国报废汽车市场空间有望**过1000亿元。

我国现已进入报废高峰期 　　2000年之后我国汽车行业进入爆发式增长阶段，经过十几年的黄金发展期，增速正逐步放缓，保有量已渐**峰。据统计截止2016年12月，我国汽车保有量已达1.88-1.9亿，对比2006年的4900万，增长近3倍。按照10年左右的报废周期来看，汽车拆解市场正如2006年左右的新车消费市场，未来增长空间之大令人惊叹。预期未来几年拆解市场将快速发展，另外黄标车淘汰、《机动车污染防治技术政策》和退税等政策的推进，也进一步的增进了旧汽车报废的力度，我国现已步入汽车报废的高峰期。 
政策松绑，报废汽车市场扩容在即 　　2001年《报废汽车《关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》正回收管理办法》规定，报废汽车必须要到**企业进行拆解，且严格限制了总成再制造，报废车辆总成仅能用于回收废金属。而实际上，上缴报废的汽车仅占到总数的一成左右，部分报废汽车仍在继续使用，多数倒卖到偏远的农村地区，还有部分被卖到废品收购点非法拆解，这造成了资源的严重浪费。

很多新手都以为汽车报废是单纯的只要到达了规定的时间，或者是汽车行驶了一定的里程之后就会报废，但其实不是这样的，也许以前汽车的确是这么报废的，但现在不同了，现在的汽车只要触碰到以下四点的任意一点就会被报废，现在咱们一起来了解一下这不可触碰的“底线”是哪些。点就是车辆的行驶里程到了六十万公里的时候，这一点是按照里程报废，大家都知道，不管任何一辆汽车只要到了报废里程数，不管你有什么理由，都是必须要接受报废的，所以这里没有疑，因为大家也都清楚，在这一点上质疑其实并没有什么用，不管你怎么质疑，它该报废还是会报废。*二点就是关于检测了，任何一辆汽车只要检测不合格都会被报废，但是这一点几率很低，因为大家也都知道，一般的汽车都有六年的情况，到*七年的时候，其实汽车的寿命可以说也才刚过了一半而已，所以在这个时候也不太可能出现检测不合格的情况，而后面的*八年之后，只要自己平时注意保养，其实也不太可能出现检测不合格的情况。*三点就是逾期不年检了，也许会有网友质疑，这逾期不年检不代表汽车有问题啊，也许就是车主忘了呢，怎么能因为一个逾期就要报废人家的车辆呢？这对车主来说也太公平了。但其实这种事情上没什么公平不公平的，只要你逾期不年检，不管你是什么原因，在车管所的眼里这都是车辆有问题的表现，因此，这个原因也是会导致车辆被报废的。

9座(含9座)以下非营运载客汽车，包括轿车、含越野型，使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，**过20年的，从*21年起每年定期检验4次。 还有就是营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不**过4年，延长使用期间每年定期检验4次。 旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限长不**过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次。营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理
中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。 5.重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。6.半挂牵引车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。7.微型载货汽车的使用年限为12年，时间到了，强制引导报废。
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